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  • 安全生產

    黃陵礦業瑞能煤業:千尺井下運輸線上的“奇兵連”

    作者:柴海     時間: 2018-09-20     點擊:5767次    分享到:

    110綜采工作面安裝工作于822日全面展開,總工期預計為75天。目前已運輸支架100臺,并已安裝到位……”這是負責此次110綜采工作面,軌道鋪設、絞車、液壓支架及膠帶輸送機運輸安裝工作的黃陵礦業瑞能煤業運輸隊隊長張景奇介紹綜采工作面安裝情況時說的一段話。

    緊抓細節 多管齊下保安全

    “為安全、高效、順利地組織開展支架的運輸及安裝任務,我們要嚴格按照公司制定的《110工作面綜采設備安裝安全技術措施》,做好運輸安裝任務,尤其是跟班隊長、班組長、群監員要跟班到現場,確保每一個運輸環節的安全。”每天班前會上,運輸隊隊長張景奇都會這樣叮囑職工,目前這項工作已經成了班前會上一項常態化的工作。

    “再檢查一下,看看繩子綁緊了沒有,一定要從每一個細節抓起,才能保證運輸安全。” “要注意設備的安全,更要注意人員站位,一個環節都不能少。”班前會安全叮囑少不了,但是關鍵還在現場。為確保支架運輸安全,負責此次運輸安裝任務的運輸隊除了組織職工學習安全技術措施以外,把重點放在現場。從地面支架的起吊到井下安裝到位,每一個環節,都由跟班隊長、班組長、安檢員全程跟蹤,強化現場管理,發現隱患,及時處理。

    在此基礎上,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度及現場崗位標準作業流程,通過加強現場“安全確認”等有效措施,杜絕人的不安全行為,確保安裝工作安全有序的進行。 

    攻堅克難 齊心協力促進度

    110綜采工作面安裝工作完成以后,煤層平均厚度約2.4米,這個工作面安裝完成以后,將是瑞能煤業原煤生產的“主戰場”。安裝過程中,由于開切眼長度達到180米,煤層傾角2°至5°,再加上設備運輸量大,線路長、環節多、工序復雜、工期短等諸多因素,給支架運輸帶來了不小的難度。為順利完成安裝任務,運輸隊詳細布置每天的工作量,從設備的運輸到安裝,堅持倒排工期法,對各項工程都明確了進度、質量和工期,做到當天任務當天完成,確保安全運輸,提高工作效率。

    支架運輸安裝過程中,該隊各班組互相配合,齊心協力,全力做好支架運輸起吊、拉運和井下各個環節和每一道工序,尤其是奮戰在安裝一線的職工,克服時間緊、任務重的困難,有力地保證了110工作面的安裝任務。

    嚴格要求 確保安裝質量

    “為使支架安裝符合《煤礦安全規程》和《安全生產質量標準化》要求,我們在支架運輸工作開始之前,就組織設備檢修人員對絞車、機車、板車等設備進行了全面細致的檢查維修,確保運輸安全。安裝的時候按照‘軌道國鐵化、采掘精品化’的‘六化’要求鋪設軌道1422米,設備運輸地點從副斜井至950總回風大巷,最終到達110工作面,整個運輸線路長達約4000余米。”運輸隊黨支部書記李大虎這樣描述運輸安裝過程。

    為打贏這場“硬仗”,該隊召開動員會議,精心部署,制定安裝方案和應對措施,調動一切積極因素,抽調精兵強將,優化人員配置,根據人員情況及井下實際生產勞動組織以綜采工作面安裝為中心以“接力”方式進行平行作業,充分發揮最大工效。

    運輸隊的“奇兵”在工作中,用他們智慧和汗水,與“時間”賽跑、與“困難”較量。截至目前, 110綜采工作面已安裝支架100臺,完成支架安裝總量的70%,為順利推進110綜采工作面的安裝完成奠定了基礎。(柴海)

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